Viaporin Tuoppiin osallistui tänä vuonna noin 170 venettä, joista 4 oli viisvitosia. Caro V, Vis-A-Vis, Lotten ja Rush Vl lähti yhteisstartilla kuutosten kanssa kiertämään Viaporin Tuopin lyhyempää rataa. Erityisesti , äskettäin Suomeen tuotu Lottenin näkeminen kilpailuradalla ilahdutti. Patrik Cederbergin Saksasta hankittu Ohlssonin veljesten vuonna 1953 suunnittelema kaunnis, klassinen  5.5 vene kulki erityisesti myötätuulissa erittäin hyvin. 

Viaporin Tuopin tunnelma oli jälleen hyvä ja SuPsin sataamaan oli kilpailujen jälkeen kertynyt monta kaunista puuvenettä, joista 10 Mr veneet Kitty ja Ruotsista tulleet Aaworyn ja Itaka ansaitsevat erityismainintaa.

Kilpailun voitti Rush Vl, Lotten oli toinen, Niko Rissasen Vis-a-Vis kolmas ja Jyrki Mäen Caro V neljäs.

Anders Nodrman

Klassikkoveneet ovat saaneet kesälle uuden kilpailun, joka kantaa nimeä Champagne Nicolas Feuillatte Baltic Classic Master Cup. Kilpailu on osa Baltic Classic Circuit:ia ja tarkoitettu kaikille metriluokan ja SK-luokan veneille. Lisäksi mukana on A-veneet ja Starit. Kilpailuun on alustavasti ilmoittautunut Ruotsista mm. useampi 10mR- ja SK95-luokan vene. Illalla on tietysti luvassa bileet live-musiikin ja shamppanjan tahtiin.

Kilpailu järjestetään päivää ennen Viaporin Tuoppia 13. elokuuta. Kilpailukutsu HSS:n sivuilta, http://www.hss-segel.fi/kappsegling/index.php?group=00000043&mag_nr=11.

Muistakaa myös elokuun muut kilpailut, Viaporin Tuoppi 14.8. SuPS:lla ja luokkamestaruudet, Stanton Chase Classic Nationals 21.-22.8. HSS:lla.

ESF järjesti perinteisen Rregattansa juhannusta edeltävänä viikonloppuna kovassa tuuliolosuhteissa.  Järjestäjät voivat olla enemmän kuin tyytyväisiä  sekä osallistujamäärään että kisoihin ylipäätään. Jälleen kerran ESF osoitti, että suurella innolla ja talkoovoimin voidaan saada aikan hyviä kisoja ja niiden jälkeen purjehtijatunnelmaa ja kulinaarisia elämyksiä seuran tiloissa. Kiitos Knäppe & Co !

Eniten osallistujia oli 6 Mr luokassa. Kahdestakymmenestä ilmoittautuneesta 19 venekuntaa nähtiin starttiviivalla, mikä luultavasti on ennätys. Kisat houkutteli  neljä 8 metristä, seitsemän viitosta ja kaksi viisvitosta. Figaro oli tällä kertaa ylivoimainen sekä lauantain että sunnuntain kisoissa, eikä Rush Vl missään vaiheessa päässyt haastamaan. Totesimme kilpailujen jälkeen, että viime vuonna, syyskokouksessa alkanut kampanja, saada 5.5 -purjehtijat innostumaan kauden ensimmäisestä regattasta pelkästään R veneille oli jälleen epäonnistunut, mikä on sääli. Muissa klassikkoluokissa , ainakin osallistujamääristä päätellen, arvostetaan että meille järjestetään omia kisoja. Toivottavasti ensi vuoden MM-kisat vaikuttavat positiivisesti myös 5.5 luokan osallistujamäärään.

Anders Nordman

Klassista 5.5:sta harkitsevalle on nyt loistavat mahdollisuudet veneen hankitaan, myynnissä on useampi hyvä yksilö. Alla Tom Hilkokselta tullut myynti-ilmoitus.

Myydään: CARO 6 (Fin 25)

Suunnittelija Ray Hunt, USA. Rakennettu Tokion Olympialaisiin vuonna 1964 Vatorilla Helsingissä. Kilpailtu Olympia ja MM-tasolla 60-luvulla ja MM-tasolla 70- ja 90- luvuilla. Materiaali: Afrikkalainen mahonki. Koko: pituus 9,16 m, leveys 1,9 m, syväys 1,35 m, paino 2050 kg. Muuta: Max purjealalla 29 m2, aluminiini masto, itseskuuttaava fokka ja barduunat. Ollut nykyisellä omistajalla noin 20 vuotta. Pohjalautoja, emäpuu ja peräsin uusittu 2007. Olemassa olevat purjeet ei kisakunnossa. Sijainti: Helsinki Omistaja: Tom Hilkos, +0400 666 282, tom at hilkos.fi Hintapyyntö 10 000 €

Nettiveneestä bongattiin myynnistä Borgå Tippan II (Pohjantähti 2). Kyseinen vene on rakennettu Wileniuksen telakalla vuonna 1952 ja oli Jussi Gullichsenin ensimmäinen vene. Veneen pyyntihinta on 10500 euroa.

Myynti-ilmoitus: http://www.nettivene.com/purjevene/international/370764

Vene 5.5inventory.org:ssa, http://5.5inventory.org/FIN/012/

 Patrik Cederberg on ostanut Saksasta Kasper Stubenrauchin silmäterän Ger-36 Lotten. Veneen on suunnitellut veljekset Carl-Erik ja Einar Ohlson. Sen rakensivat veljekset Martinsson Svinevikenissä 1953 ja se purjehti GKSS:n lipun alla Göteborgissa purjenumerolla S-19. 

Lotten saapui Suomeen Vuosaaren satamaan trailerillaan sunnuntaiaamuna 13.5.

Patrik Cederberg on entisöinyt Inga-Lill 44 -venettään, ja vanha rouva viedään ensi talveksi Fiskarsiin puuseppä Jussi Nordbergille kannen rakentamista varten. Patrik varmisti näin osallistumisensa ensi kesän MM-kisoihin tällä uushankinnalla.

Ruotsissa on kaupan klassikkovene Favorita vuodelta 1960, http://5.5inventory.org/SWE/031/. 

Designer: Arvid Laurin
Builder: Herr Liikane
Date completed: 1960
First owner: Tage Andersson (1960 - 1963)
Second owner: Bo Callert (1963 - 2001)
Third owner: Börje Gustafsson/ Eva Ramberg( 2001 - )
Yacht´s name: Favorita
Buildingplace: Hisings-kärra, Gothemburg
Price: 150000 SEK (14800 euroa)

Contact. Börje Gustafsson, mobil +4670-5716977

Tervetuloa Suomen 5.5m -yhdistyksen kevätkokoukseen maanantaina 12.4. kello 18:30. Kokous pidetään Aktia Vahinkovakuutuksen tiloissa, Tammasaarenlaituri 3.

Ennen varsinaista kokousta on tutustuminen alkaen kello 17 kahdeksikko Windyn kunnostukseen, venepuuseppä Mika Louhivaara on kertomassa projektista. Vene sijaitsee Hietaniemen kupeessa Ouritsaaressa vanhalla Raine Lindgrenin telakalla.

Kevätkokouksessa kerrotaan uusimmat uutiset mm. Helsingin 2011 MM-kisoista ja käydään läpi ensi kesän kilpailukalenteri. Kisenin (FIN-15) porukka on myös lupautunut kertomaan veneensä kunnostusprojektista.

Tervetuloa mukavan yhdessäolon merkeissä Ouritsaareen klo 17 tai klo 18:30 Aktia Vahinkovakuutuksen tiloihin Tammasaarenlaituri 3:een. Ilmoitathan osallistumisestasi sähköpostilla osoitteeseen puheenjohtaja(ät)5point5.fi tai puhelimitse numeroon 050-5945367, jotta osaamme mahdollisuuksien mukaan varautua tarjoiluun. Soita jos saavut myöhässä, niin tulemme avaamaan alaoven.

T. Anssi Kienanen

2011 MM-kisat ja Kultapokaali järjestetään Helsingissä heinä-elokuun vaihteessa. Kultapokaalista kilpaillaan totuttuun tapaan ensin, minkä jälkeen purjehditaan MM-kilpailut. NJK järjestää Kultapokaalin, MM-kisojen järjestelyistä vastaa HSS. 

Martin Silfverbergin 90-lopulta asti omistama Caro V on vaihtanut omistajaa. Vene myytiin Suomeen. 

Caro V on Vatorin rakentama vuonna 1961. Martinin aikana veneestä poistettiin mm. ruffi ja kaaria vaihdettiin urakalla. Onnea uudelle omistajalle ja tervetuloa mukaan viisvitosten maailmaan!